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SMC氣缸到達(dá)動(dòng)作為反彈回去是什么情況的
2020-04-13描述:德國(guó)西門(mén)子功率模塊,Siemens采用 24 V DC 電源后,風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng),并且如果需要(使用壽命,噪音),可通過(guò)控制單元的風(fēng)扇關(guān)閉輸入關(guān)閉風(fēng)扇。只允許在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的饋電不工作的情況下關(guān)閉風(fēng)扇,否則調(diào)節(jié)型接口模塊將會(huì)過(guò)熱。安裝在調(diào)節(jié)型接口模塊的恒溫式開(kāi)關(guān)通過(guò)所連接的調(diào)節(jié)型電源模塊加以評(píng)估。
德國(guó)西門(mén)子功率模塊,Siemens
作用原理:
調(diào)節(jié)型接口模塊組合調(diào)節(jié)型電源模塊構(gòu)成了具有功能的單元,并對(duì)調(diào)節(jié)型電源模塊相關(guān)的運(yùn)行十分關(guān)鍵。調(diào)節(jié)型接口模塊包含一個(gè) ALM 電抗器和帶基本干擾抑制功能的清潔電源濾波器,確保輻射干擾符合 EN 61800?3 的 C3 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。
取決于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)型接口模塊的位置,可能需要附加的 DRIVE-CLiQ 電纜。如果單獨(dú)安裝在靠近控制單元和調(diào)節(jié)型電源模塊的左側(cè),則不需要附加的 DRIVE-CLiQ 電纜。如果調(diào)節(jié)型接口模塊放置在控制單元和調(diào)節(jié)型電源模塊之間,隨調(diào)節(jié)型電源模塊供應(yīng)的 DRIVE-CLiQ 電纜適用于建立總線(xiàn)形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),如調(diào)節(jié)型電源模塊和所有的電機(jī)模塊串聯(lián)在同一 DRIVE-CLiQ 電纜上。如果調(diào)節(jié)型電源模塊通過(guò)單獨(dú)的 DRIVE-CLiQ 電纜連接,則必須訂購(gòu)標(biāo)有(1)的 DRIVE-CLiQ 電纜。適用于接口(2)的 DRIVE-CliQ 電纜包含在調(diào)節(jié)型電源模塊的供貨范圍之內(nèi)。
清潔電源濾波器可保護(hù)電源連接不受開(kāi)關(guān)頻率諧波的干擾。因此驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)從電源中產(chǎn)生正弦電流,但幾乎不會(huì)造成任何諧波。
調(diào)節(jié)型電源模塊組合調(diào)節(jié)型接口模塊也可使用帶隔離星形點(diǎn)(IT 系統(tǒng))的電源系統(tǒng)。
擴(kuò)展: 智能功率模塊是以IGBT為內(nèi)核的進(jìn)混合集成功率部件,由高速低功耗管芯(IGBT)和優(yōu)化的門(mén)極驅(qū)動(dòng)電路,以及快速保護(hù)電路構(gòu)成。IPM內(nèi)的IGBT管芯都選用高速型的,而且驅(qū)動(dòng)電路緊靠IGBT,驅(qū)動(dòng)延時(shí)小,所以IPM開(kāi)關(guān)速度快,損耗小。IPM內(nèi)部集成了能連續(xù)檢測(cè)IGBT電流和溫度的實(shí)時(shí)檢測(cè)電路,當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重過(guò)載甚至直接短路時(shí),以及溫度過(guò)熱時(shí),IGBT將被有控制地軟關(guān)斷,同時(shí)發(fā)出故障信號(hào)。此外IPM還具有橋臂對(duì)管互鎖、驅(qū)動(dòng)電源欠壓保護(hù)等功能。盡管IPM價(jià)格高一些,但由于集成的驅(qū)動(dòng)、保護(hù)功能使IPM與單純的IGBT相比具有結(jié)構(gòu)緊湊、性高、易于使用等。
德國(guó)西門(mén)子功率模塊,Siemens
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